വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ് എന്നതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?എന്താണ് V2G ചാർജിംഗ്?

വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ് എന്നതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?എന്താണ് V2G ചാർജിംഗ്?

V2G ഗ്രിഡിനും പരിസ്ഥിതിക്കും എങ്ങനെ പ്രയോജനം ചെയ്യും?
V2G-യുടെ പിന്നിലെ പ്രധാന ആശയം, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററികൾ ഡ്രൈവിംഗിന് ഉപയോഗിക്കാത്തപ്പോൾ, ഉചിതമായ സമയത്ത് ചാർജ് ചെയ്യുകയും കൂടാതെ/അല്ലെങ്കിൽ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുക എന്നതാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, അധിക പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം സംഭരിക്കുന്നതിന് EV-കൾ ചാർജ്ജ് ചെയ്യാനും ഉപഭോഗം ഏറ്റവും ഉയർന്ന സമയത്ത് ഗ്രിഡിലേക്ക് ഊർജ്ജം തിരികെ നൽകുന്നതിന് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.ഇത് ഗ്രിഡിലേക്ക് പുനരുപയോഗിക്കാവുന്ന ഊർജ്ജങ്ങൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, ഗ്രിഡിന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട മാനേജ്മെന്റിന് നന്ദി ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.അതിനാൽ V2G ഉപയോക്താവിന് ഒരു 'വിജയം' ആണ് (V2G പ്രതിമാസ സമ്പാദ്യത്തിന് നന്ദി) കൂടാതെ നല്ല പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതം.

വെഹിക്കിൾ ടു ഗ്രിഡ് എന്നതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്?
വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G) എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഈ സിസ്റ്റം, വീടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ടൂ-വേ ചാർജിംഗ് പോർട്ട് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ബാറ്ററി-ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ (BEV) അല്ലെങ്കിൽ പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡ് വെഹിക്കിൾ (PHEV) എന്നിവയ്‌ക്കിടയിൽ വൈദ്യുതി വലിക്കാനോ വിതരണം ചെയ്യാനോ കഴിയും. വൈദ്യുതി ഗ്രിഡ്, അത് ഏറ്റവും ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു

എന്താണ് V2G ചാർജിംഗ്?
EV ചാർജറിൽ സാധാരണയായി ഉൾച്ചേർത്തിട്ടുള്ള DC മുതൽ AC വരെ കൺവെർട്ടർ സിസ്റ്റം വഴി ഒരു EV കാറിന്റെ ബാറ്ററിയിൽ നിന്ന് ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി (വൈദ്യുതി) വിതരണം ചെയ്യാൻ ഒരു ദ്വിദിശയുള്ള EV ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് V2G.സ്മാർട്ട് ചാർജിംഗ് വഴി പ്രാദേശിക, പ്രാദേശിക അല്ലെങ്കിൽ ദേശീയ ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ സന്തുലിതമാക്കാനും പരിഹരിക്കാനും V2G ഉപയോഗിക്കാം

എന്തുകൊണ്ട് നിസാൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഡ്രൈവർമാർക്ക് മാത്രം V2G ചാർജർ ലഭ്യമാണ്?
വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് എന്നത് ഊർജ്ജ സംവിധാനത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാൻ കഴിവുള്ള ഒരു സാങ്കേതികവിദ്യയാണ്.LEAF, e-NV200 എന്നിവ മാത്രമാണ് നിലവിൽ ഞങ്ങളുടെ ട്രയലിന്റെ ഭാഗമായി ഞങ്ങൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ.അതിനാൽ പങ്കെടുക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരെണ്ണം ഓടിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വെഹിക്കിൾ-ടു-ഗ്രിഡ് (V2G) എന്നത് പവർ ഗ്രിഡുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്ന ബാറ്ററി ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (BEV), പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകൾ (PHEV) അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യൂവൽ സെൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (FCEV) പോലെയുള്ള പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളെ വിവരിക്കുന്നു. ഒന്നുകിൽ ഗ്രിഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി തിരികെ നൽകി അല്ലെങ്കിൽ അവയുടെ ചാർജിംഗ് നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ഡിമാൻഡ് റെസ്‌പോൺസ് സേവനങ്ങൾ വിൽക്കാൻ.[1][2][3]V2G സ്റ്റോറേജ് കഴിവുകൾക്ക് EV-കളെ സൗരോർജ്ജം, കാറ്റ് തുടങ്ങിയ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകളിൽ നിന്ന് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതി സംഭരിക്കാനും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാനും കഴിയും.

ഗ്രിഡബിൾ വാഹനങ്ങൾക്കൊപ്പം V2G ഉപയോഗിക്കാം, അതായത് പ്ലഗ്-ഇൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ (BEV, PHEV), ഗ്രിഡ് ശേഷി.ഏത് സമയത്തും 95 ശതമാനം കാറുകളും പാർക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ, കാറിൽ നിന്ന് വൈദ്യുത വിതരണ ശൃംഖലയിലേക്കും തിരിച്ചും വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കാൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ ബാറ്ററികൾ ഉപയോഗിക്കാം.V2G-യുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സാധ്യതയുള്ള വരുമാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള 2015-ലെ ഒരു റിപ്പോർട്ട്, ശരിയായ നിയന്ത്രണ പിന്തുണയോടെ, വാഹന ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ ശരാശരി പ്രതിദിന ഡ്രൈവ് 32, 64, അല്ലെങ്കിൽ 97 കി.മീ (20, 40, അല്ലെങ്കിൽ 60) എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച് പ്രതിവർഷം $454, $394, $318 എന്നിവ നേടാനാകുമെന്ന് കണ്ടെത്തി. മൈൽ), യഥാക്രമം.

ബാറ്ററികൾക്ക് പരിമിതമായ ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകളും ഒരു ഷെൽഫ് ലൈഫുമുണ്ട്, അതിനാൽ വാഹനങ്ങളെ ഗ്രിഡ് സ്റ്റോറേജായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് ബാറ്ററിയുടെ ദീർഘായുസിനെ ബാധിക്കും.പ്രതിദിനം രണ്ടോ അതിലധികമോ തവണ ബാറ്ററികൾ സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്ന പഠനങ്ങൾ ശേഷിയിൽ വലിയ കുറവും ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു.എന്നിരുന്നാലും, ബാറ്ററി കെമിസ്ട്രി, ചാർജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക്, താപനില, ചാർജിന്റെ അവസ്ഥ, പ്രായം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങളുടെ സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനമാണ് ബാറ്ററി ശേഷി.സ്ലോ ഡിസ്ചാർജ് നിരക്ക് ഉള്ള മിക്ക പഠനങ്ങളും അധിക ഡീഗ്രേഡേഷന്റെ കുറച്ച് ശതമാനം മാത്രമേ കാണിക്കൂ, ഗ്രിഡ് സംഭരണത്തിനായി വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ദീർഘായുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഒരു പഠനം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

ഈ ലേഖനത്തിൽ പൊതുവായി ചർച്ച ചെയ്യുന്ന ദ്വിദിശ V2G യിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഗ്രിഡിലേക്ക് സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിന്, എന്നാൽ വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് ഗ്രിഡിലേക്കുള്ള യഥാർത്ഥ വൈദ്യുത പ്രവാഹം കൂടാതെ, ഒരു അഗ്രഗേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടം ചാർജ് ചെയ്യുന്ന മോഡുലേഷനെ യൂണിഡയറക്ഷണൽ V2G എന്ന് വിളിക്കുന്നു.