ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ എസി ഇവി ചാർജർ ലെവലുകൾ വിശദീകരിച്ചു
പൊതുവേ, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ചാർജിംഗ് രീതികളിൽ നിരവധി തരംതിരിവുകൾ ഉണ്ട്.അമേരിക്കൻ SAE ടെർമിനോളജി നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രിക് കാറിന്റെ മൂന്ന് തലത്തിലുള്ള ചാർജിനെ വേർതിരിക്കുന്നു.ഇത് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസവും നിങ്ങളുടെ ഇവിക്ക് എന്താണ് മികച്ചതെന്നും ചുവടെ വായിക്കുക.
ഉള്ളടക്കം:
ലെവൽ 1 EV ചാർജർ
ലെവൽ 2 EV ചാർജർ
ലെവൽ 3 (ലെവൽ 1-2 ഡിസി)
വീഡിയോ EV ചാർജിംഗ് ലെവലുകൾ
ലെവൽ 1 എസി ചാർജിംഗ്
ലെവൽ 1 (എസി) ചാർജിംഗിനായി ഒരു സാധാരണ സോക്കറ്റിന്റെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.ചാർജിംഗിന്റെ ഏറ്റവും വേഗത കുറഞ്ഞ ലെവലാണിത്.യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 16A 120 വോൾട്ടുകളാൽ അമിതഭാരമാണ്, പരമാവധി 1.92 kW പീക്ക് പവർ.ഒരു ശരാശരി ഇലക്ട്രിക് കാറിന്, നിങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ആകുന്നത് വരെ ഏകദേശം 12 മണിക്കൂർ കാത്തിരിക്കണം (നിങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ശേഷി 20kW ആണെങ്കിൽ).ഈ വേഗതയിൽ, ഒരു സോക്കറ്റിൽ ഒരു അഡാപ്റ്റർ പ്ലഗ് ചെയ്‌താൽ, ഒരു പ്രത്യേക ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇല്ലാതെ ഏത് കാറും ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.
സാധാരണ ചാർജറിനുള്ളിൽ കറന്റ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ, അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവയുണ്ട്, അത് കാറിന്റെ ചാർജിംഗ് നെസ്റ്റിലേക്ക് കണക്റ്റർ തിരുകുമ്പോൾ മാത്രം സർക്യൂട്ട് അടയ്ക്കുന്നു.മിക്കപ്പോഴും അത്തരമൊരു ചാർജർ ഉണ്ട്, പരമാവധി 3.3 kW.
ആവശ്യകതകൾ:
- മതിൽ സോക്കറ്റ്;
- ഗ്രൗണ്ടിംഗ്;
- ചാർജിംഗ് കേബിൾ.
ലെവൽ 2 എ.സി
240 വോൾട്ട്, 30A ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 7 kW വരെ പീക്ക് പവർ ഉപയോഗിച്ച് ലെവൽ 2 (AC) ചാർജിംഗ് ഇതിനകം തന്നെ വേഗത്തിലാണ്.മിക്കവാറും എല്ലാ പുതിയ ഇവികളും ഇതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.അതിനാൽ കറന്റ് നേരെയാക്കുകയും ബാറ്ററികൾ റീചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ഓൺബോർഡ് ചാർജർ കാറിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.24 kW ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ള ഇലക്ട്രിക് കാർ ചാർജ് ചെയ്യാൻ 4-5 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ഹോം ചാർജിംഗിനായി നിങ്ങൾക്ക് 11.5 kW / 48A ഔട്ട്പുട്ട് വരെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന വാൾ കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ത്രീഫേസ് വൈദ്യുതി സംവിധാനം ആവശ്യമാണ്.കാർ ഓൺബോർഡ് ചാർജറുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തതിന്റെ അനുയോജ്യത പരിശോധിക്കുക, എല്ലാ കാറുകളും അതിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.
ആവശ്യകതകൾ:
- ചുവരിൽ ഘടിപ്പിച്ച ചാർജർ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോൾ ബോക്സുള്ള പോർട്ടബിൾ ഇവി ചാർജർ;
- ഗ്രൗണ്ടിംഗ്;
- ത്രീ ഫേസ് ഇലക്ട്രിക് പവർ;
- ഫാസ്റ്റ് ചാർജിന്റെ പിന്തുണയുള്ള ഓൺബോർഡ് ചാർജർ.
ലെവൽ 3 (DC ലെവൽ 1 ഉം 2 ഉം)
DC ലെവലുകൾ 1 ഉം 2 ഉം പലപ്പോഴും തെറ്റായി "ലെവൽ 3 ചാർജിംഗ്" എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു.എന്നാൽ ഈ തരത്തിലുള്ള യഥാർത്ഥ പേര് സൂപ്പർചാർജറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഡയറക്ട് കറന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്ന റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾ എന്നാണ്.AC/DC ഇൻവെർട്ടർ 500 kW വരെ ഔട്ട്പുട്ട് നൽകുകയും നിങ്ങളുടെ EV മിന്നൽ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.എന്നാൽ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും ഈ നിലവാരത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല.ഇത്തരത്തിലുള്ള ചാർജറുകൾ ലെവൽ 1 (50 kW-ൽ താഴെ), ലെവൽ 2 (50 kW-ൽ കൂടുതൽ) എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് സമയം 40-80 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു (20-80%).
നിർഭാഗ്യവശാൽ, സൂപ്പർചാർജറുകളുടെ വില കാരണം ഈ ചാർജിംഗ് ലെവൽ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്.അതുകൊണ്ടാണ് വലിയ നഗരങ്ങളിലും ഹൈവേകളിലും പൊതു സ്റ്റേഷനുകൾ മാത്രം വ്യാപകമായത്.
ആവശ്യകതകൾ:
- സൂപ്പർചാർജറുകൾ / റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾ;
- ഇലക്ട്രിക് കാറിൽ CCS കോംബോ സോക്കറ്റ്, ടെസ്‌ല അല്ലെങ്കിൽ CHAdeMO സോക്കറ്റ്;
- അതിവേഗ ചാർജിന്റെ പിന്തുണയുള്ള ഓൺബോർഡ് ചാർജർ.
വ്യക്തമായും, EV ഉടമകൾക്ക് ബാറ്ററികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മികച്ച മാർഗം ലെവൽ 3 ആണ്, എന്നാൽ റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന നിരവധി പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്:
- ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് വളരെ വേഗത്തിൽ കുറയുന്നു;
- DC റാപ്പിഡ് ചാർജറുകളിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വില സ്വന്തം സോക്കറ്റിൽ നിന്നുള്ളതിനേക്കാൾ വലുതാണ്;
| നില 1 | ലെവൽ 2 | ലെവൽ 3 |
|---|
| നിലവിലുള്ളത് | ഒന്നിടവിട്ട് | ഒന്നിടവിട്ട് | നേരിട്ട് |
| ആമ്പറേജ്, എ | <16 | 15-80 | 800 വരെ |
| ഔട്ട്പുട്ട് പവർ, kW | <3.4 | 3.4-11.5 | 500 വരെ |
| ചാർജിംഗ് വേഗത, km/h | 5-20 | <60 | 800 വരെ |
EV ചാർജേഴ്സ് ലെവലുകൾ 1-2-3 വീഡിയോ
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-17-2021
