ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ഇവി ചാർജിംഗ് കണക്ടറുകളുടെ തരങ്ങൾ

മൂന്ന് പ്രധാന തരം ഇവി ചാർജിംഗ് ഉണ്ട് -അതിവേഗം,വേഗം, ഒപ്പംപതുക്കെ.ഇവ പവർ ഔട്ട്പുട്ടുകളെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഒരു ഇവി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ലഭ്യമായ ചാർജിംഗ് വേഗത.വൈദ്യുതി അളക്കുന്നത് കിലോവാട്ടിൽ (kW) ആണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കുക.

ഓരോ ചാർജർ തരത്തിനും കുറഞ്ഞതോ ഉയർന്നതോ ആയ പവർ ഉപയോഗത്തിനും എസി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി ചാർജിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന കണക്ടറുകളുടെ അനുബന്ധ സെറ്റ് ഉണ്ട്.ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗങ്ങൾ മൂന്ന് പ്രധാന ചാർജ് പോയിന്റ് തരങ്ങളെക്കുറിച്ചും ലഭ്യമായ വിവിധ കണക്ടറുകളെക്കുറിച്ചും വിശദമായ വിവരണം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

ദ്രുത ചാർജറുകൾ

ഒരു EV ചാർജ് ചെയ്യാനുള്ള ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മാർഗമാണ് റാപ്പിഡ് ചാർജറുകൾ, പലപ്പോഴും മോട്ടോർവേ സേവനങ്ങളിലോ പ്രധാന റൂട്ടുകൾക്ക് സമീപമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലോ കാണപ്പെടുന്നു.ഒരു കാർ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് റാപ്പിഡ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉയർന്ന പവർ ഡയറക്ട് അല്ലെങ്കിൽ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് - ഡിസി അല്ലെങ്കിൽ എസി - നൽകുന്നു.

മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച്, 20 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ EV-കൾ 80% വരെ റീചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, എന്നിരുന്നാലും ഒരു സാധാരണ 50 kW റാപ്പിഡ് ചാർജ് പോയിന്റിൽ ഒരു ശരാശരി പുതിയ EV ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂർ എടുക്കും.ഒരു യൂണിറ്റിൽ നിന്നുള്ള പവർ, ലഭ്യമായ പരമാവധി ചാർജിംഗ് വേഗതയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ബാറ്ററി പൂർണ്ണ ചാർജിനോട് അടുക്കുമ്പോൾ കാർ ചാർജിംഗ് വേഗത കുറയ്ക്കും.അതുപോലെ, 80% വരെ ചാർജിനായി സമയങ്ങൾ ഉദ്ധരിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം ചാർജിംഗ് വേഗത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു.ഇത് ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ബാറ്ററി സംരക്ഷിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

എല്ലാ ദ്രുത ഉപകരണങ്ങളും യൂണിറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ചാർജിംഗ് കേബിളുകൾ ഉണ്ട്, അതിവേഗ ചാർജിംഗ് ശേഷിയുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ മാത്രമേ ദ്രുത ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ.എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാവുന്ന കണക്ടർ പ്രൊഫൈലുകൾ നൽകിയിരിക്കുന്നത് - ചുവടെയുള്ള ചിത്രങ്ങൾ കാണുക - നിങ്ങളുടെ മോഡലിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ വാഹന മാനുവലിൽ നിന്ന് പരിശോധിക്കാനോ ഓൺ-ബോർഡ് ഇൻലെറ്റ് പരിശോധിക്കാനോ എളുപ്പമാണ്.

റാപ്പിഡ് ഡിസിചാർജറുകൾ 50 kW (125A) പവർ നൽകുന്നു, CHAdeMO അല്ലെങ്കിൽ CCS ചാർജിംഗ് മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, Zap-Map-ലെ പർപ്പിൾ ഐക്കണുകളാൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.ഒരു ദശാബ്ദത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച നിലവാരം പുലർത്തുന്ന ഇവയാണ് നിലവിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായ അതിവേഗ ഇവി ചാർജ് പോയിന്റുകൾ.ബാറ്ററി ശേഷിയും ചാർജിന്റെ ആരംഭ നിലയും അനുസരിച്ച് രണ്ട് കണക്ടറുകളും സാധാരണയായി 20 മിനിറ്റ് മുതൽ ഒരു മണിക്കൂർ വരെ EV മുതൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു.

അൾട്രാ റാപ്പിഡ് ഡിസിചാർജറുകൾ 100 kW അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ ഊർജ്ജം നൽകുന്നു.ഇവ സാധാരണയായി ഒന്നുകിൽ 100 ​​kW, 150 kW, അല്ലെങ്കിൽ 350 kW ആണ് - ഈ കണക്കുകൾക്കിടയിൽ മറ്റ് പരമാവധി വേഗത സാധ്യമാണെങ്കിലും.പുതിയ ഇവികളിൽ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റി വർധിച്ചിട്ടും റീചാർജ് ചെയ്യുന്ന സമയം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ദ്രുത ചാർജ് പോയിന്റിന്റെ അടുത്ത തലമുറയാണിത്.

100 kW അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിവുള്ള EV-കൾക്ക്, ഒരു സാധാരണ ചാർജിനായി 20-40 മിനിറ്റ് വരെ ചാർജിംഗ് സമയം നിലനിർത്തുന്നു, വലിയ ബാറ്ററി ശേഷിയുള്ള മോഡലുകൾക്ക് പോലും.ഒരു EV-ക്ക് പരമാവധി 50 kW DC മാത്രമേ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയൂ എങ്കിൽപ്പോലും, അവർക്ക് അൾട്രാ റാപ്പിഡ് ചാർജ് പോയിന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, കാരണം വാഹനത്തിന് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നതെന്തും പവർ പരിമിതപ്പെടുത്തും.50 kW ദ്രുത ഉപകരണങ്ങൾ പോലെ, കേബിളുകൾ യൂണിറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ CCS അല്ലെങ്കിൽ CHAdeMO കണക്റ്ററുകൾ വഴി ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു.

ടെസ്‌ലയുടെ സൂപ്പർചാർജർനെറ്റ്‌വർക്ക് അതിന്റെ കാറുകളുടെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് അതിവേഗ ഡിസി ചാർജിംഗ് നൽകുന്നു, എന്നാൽ മോഡലിനെ ആശ്രയിച്ച് ഒരു ടെസ്‌ല ടൈപ്പ് 2 കണക്ടറോ ടെസ്‌ല സിസിഎസ് കണക്ടറോ ഉപയോഗിക്കുക.ഇവയ്ക്ക് 150 കിലോവാട്ട് വരെ ചാർജ് ചെയ്യാം.എല്ലാ ടെസ്‌ല മോഡലുകളും സൂപ്പർചാർജർ യൂണിറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുമ്പോൾ, പല ടെസ്‌ല ഉടമകളും അഡാപ്റ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് CCS, CHAdeMO അഡാപ്റ്ററുകൾ ലഭ്യമാണ്.മോഡൽ 3-ലെ CCS ചാർജിംഗിന്റെ റോൾ-ഔട്ടും പഴയ മോഡലുകളുടെ തുടർന്നുള്ള നവീകരണവും യുകെയുടെ അതിവേഗ ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ വലിയൊരു ഭാഗം ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ ഡ്രൈവർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.

എല്ലാ സൂപ്പർചാർജർ യൂണിറ്റുകളിലും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ടെസ്‌ല ടൈപ്പ് 2 കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കാൻ മോഡൽ എസ്, മോഡൽ എക്‌സ് ഡ്രൈവറുകൾക്ക് കഴിയും.ടെസ്‌ല മോഡൽ 3 ഡ്രൈവർമാർ ടെസ്‌ല CCS കണക്റ്റർ ഉപയോഗിക്കണം, ഇത് എല്ലാ സൂപ്പർചാർജർ യൂണിറ്റുകളിലും ഘട്ടം ഘട്ടമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു.

റാപ്പിഡ് എ.സിചാർജറുകൾ 43 kW (ത്രീ-ഫേസ്, 63A) പവർ നൽകുന്നു, കൂടാതെ ടൈപ്പ് 2 ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.മോഡലിന്റെ ബാറ്ററി കപ്പാസിറ്റിയും ചാർജിന്റെ ആരംഭ നിലയും അനുസരിച്ച് 20-40 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 80% വരെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ റാപ്പിഡ് എസി യൂണിറ്റുകൾക്ക് കഴിയും.

നിസ്സാൻ ലീഫ്, മിത്സുബിഷി ഔട്ട്‌ലാൻഡർ PHEV എന്നിവ CHAdeMO ദ്രുത ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്ന EV മോഡലുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.CCS അനുയോജ്യമായ മോഡലുകളിൽ BMW i3, കിയ ഇ-നീറോ, ജാഗ്വാർ ഐ-പേസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ടെസ്‌ലയുടെ മോഡൽ 3, ​​മോഡൽ എസ്, മോഡൽ എക്‌സ് എന്നിവയ്ക്ക് സൂപ്പർചാർജർ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും, അതേസമയം റാപ്പിഡ് എസി ചാർജിംഗ് പരമാവധി പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരേയൊരു മോഡൽ റെനോ സോയാണ്.