ഹോട്ട് സെയിൽ Ccs1 മുതൽ Ccs 2 വരെ അഡാപ്റ്റർ - 32A 40A ടൈപ്പ് 1 EV എക്സ്റ്റൻഷൻ കേബിൾ SAE J1772 പ്ലഗ് ടു ടൈപ്പ് 1 EV സോക്കറ്റ് – മിഡ

32A 40A ടൈപ്പ് 1 EV എക്സ്റ്റൻഷൻ കേബിൾ SAE J1772 പ്ലഗ് ടു ടൈപ്പ് 1 EV സോക്കറ്റ്

1.റേറ്റുചെയ്ത കറന്റ്: 32A, എസി
2.ഓപ്പറേഷൻ വോൾട്ടേജ്: 250V
3.വിത്ത്സ്റ്റാൻഡ് വോൾട്ടേജ്: 2000V
4.IP ഗ്രേഡ്: IP54
5.ഫയർ റേറ്റിംഗ്:UL94V-0
6. താപനില: -30 ℃ ~ 50 ℃

ഇലക്ട്രിക് വെഹിക്കിൾ ചാർജിംഗ് എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈൻ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തെയും ചാർജിംഗ് പൈലിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന കാരിയറാണ്, അതിന്റെ അടിസ്ഥാന പ്രവർത്തനം വൈദ്യുതോർജ്ജം കൈമാറുക എന്നതാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികാസത്തോടെ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ മികച്ച രീതിയിൽ പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന്, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളും ചാർജിംഗ് പൈലുകളും ആശയവിനിമയം നടത്തുകയും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ സ്വയമേവ നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ സുരക്ഷ വ്യവസായത്തിന്റെ ശ്രദ്ധാകേന്ദ്രമായി മാറിയിരിക്കുന്നു.വൈദ്യുത വാഹനങ്ങളുടെ ചാർജ്ജിംഗ്, ഡിസ്ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ, ദീർഘകാലം, ഉയർന്ന നിലവിലെ തീവ്രത, കേബിൾ ഉപയോഗത്തിന്റെ ഉയർന്ന ആവൃത്തി എന്നിവ കാരണം, അതിന്റെ സുരക്ഷ വളരെ വിലമതിക്കേണ്ടതാണ്.അതിനാൽ, ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ ചാർജിംഗ് കേബിളിനായി ഉയർന്ന ആവശ്യകതകൾ മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നു.ചാർജിംഗ് കേബിളിന് പവർ ട്രാൻസ്മിഷന്റെ പ്രവർത്തനം മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെയും പവർ ബാറ്ററിയുടെയും സ്റ്റാറ്റസും വിവരങ്ങളും തത്സമയ ഇടപെടലിനായി ചാർജിംഗ് പൈലിലേക്ക് കൈമാറുകയും ആവശ്യമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനം നിയന്ത്രിക്കുകയും വേണം. ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയ സുരക്ഷിതമായും വിശ്വസനീയമായും പൂർത്തിയാക്കാൻ.ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് എക്സ്റ്റൻഷൻ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ:

1. എല്ലാ ദിവസവും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ബാറ്ററി ഒരു ആഴമില്ലാത്ത സൈക്കിൾ അവസ്ഥയിലായിരിക്കും, ബാറ്ററിയുടെ സേവനജീവിതം നീണ്ടുനിൽക്കും.

2. ഉപയോഗ സമയത്ത്, ചാർജിംഗ് സമയവും ആവൃത്തിയും യഥാർത്ഥ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് കൃത്യമായി മനസ്സിലാക്കണം.ഓവർ ചാർജ്, ഓവർ ഡിസ്ചാർജ്, ചാർജിൽ കുറവ് എന്നിവ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

3. ചാർജിംഗ് സമയത്ത് പ്ലഗ് ചൂടാക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.വളരെ നീണ്ട ചൂടാക്കൽ സമയം ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടിലേക്കോ പ്ലഗിന്റെ മോശം സമ്പർക്കത്തിലേക്കോ നയിക്കുകയും ചാർജറിനും ബാറ്ററിക്കും കേടുവരുത്തുകയും ചെയ്യും.അതിനാൽ, മേൽപ്പറഞ്ഞ വ്യവസ്ഥകളിൽ, ഓക്സൈഡ് നീക്കം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ കണക്റ്റർ സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കും.

4. മാനുവലിൽ ചാർജർ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക, വൈബ്രേഷനും ബമ്പിംഗും തടയുന്നതിന് ചാർജറിനെ സംരക്ഷിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക.കൂടാതെ, ചാർജിംഗ് സമയത്ത് ചാർജർ വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാക്കുക, അല്ലാത്തപക്ഷം ഇത് ചാർജറിന്റെ സേവന ജീവിതത്തെ ബാധിക്കുക മാത്രമല്ല, ചാർജിംഗ് അവസ്ഥയെ ബാധിക്കുകയും ബാറ്ററിയെ നശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

5. ഇടയ്ക്കിടെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യുക.ബാറ്ററിയുടെ പതിവ് ഡീപ് ഡിസ്ചാർജ് ബാറ്ററി സജീവമാക്കുന്നതിനും സഹായകമാണ്, ഇത് ബാറ്ററിയുടെ ശേഷി ചെറുതായി മെച്ചപ്പെടുത്തും.