ഫാക്ടറി ഉറവിടം ടൈപ്പ് 2 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ - 32Amp 22KW EV ചാർജർ സ്റ്റേഷൻ വാൾബോക്സ് Wifi APP മൊബൈൽ സ്മാർട്ട് EV ചാർജർ – മിഡ

പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ
ആദ്യം, ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇടയ്ക്കിടെ ചാർജിംഗും ആഴം കുറഞ്ഞ ഡിസ്ചാർജും നിരീക്ഷിക്കുക.

ചാർജിംഗ് ആവൃത്തിയുടെ കാര്യത്തിൽ, ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്യുക.ബാറ്ററിയുടെ പവർ 15% മുതൽ 20% വരെ കുറവായിരിക്കുമ്പോൾ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യരുത്.അമിതമായ ഡിസ്ചാർജ് ബാറ്ററിയിലെ പോസിറ്റീവ് ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയലും നെഗറ്റീവ് ആക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയലും ക്രമേണ പ്രതിരോധത്തിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യും, അങ്ങനെ ബാറ്ററിയുടെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കും.

ഡിസി, എസി ചാർജിംഗ് മോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം.

വ്യത്യസ്ത ചാർജിംഗ് സമയം കാരണം ഡിസി, എസി ചാർജിംഗ് മോഡുകളെ ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് എന്നും സ്ലോ ചാർജിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു.

ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് രീതി "ലളിതവും പരുക്കൻ" ആണ്: ഡയറക്ട് കറന്റ് നേരിട്ട് പവർ ബാറ്ററിയിൽ സംഭരിക്കുന്നു;സ്ലോ ചാർജ് ഓൺ-ബോർഡ് ചാർജറിലൂടെ DC ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, തുടർന്ന് പവർ ബാറ്ററിയിലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യുക.

ഫാസ്റ്റ് ചാർജ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോ ചാർജ്?

ചാർജിംഗ് മോഡിന്റെ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന്, ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സ്ലോ ചാർജിംഗ് ആകട്ടെ, ബാഹ്യ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ സെല്ലിന്റെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിൽ നിന്ന് സെല്ലിന്റെ നെഗറ്റീവ് ഇലക്ട്രോഡിലേക്ക് ലിഥിയം അയോണുകളെ മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയാണ് ചാർജിംഗ് തത്വം, വ്യത്യാസം ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിനും സ്ലോ ചാർജിംഗിനും ഇടയിൽ ചാർജിംഗ് സമയത്ത് സെല്ലിന്റെ പോസിറ്റീവ് ഇലക്‌ട്രോഡിൽ നിന്നുള്ള ലിഥിയം അയോൺ മൈഗ്രേഷൻ വേഗതയിലാണ്.

സാധാരണ സമയങ്ങളിൽ കാർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, സ്ലോ ചാർജും ഫാസ്റ്റ് ചാർജും മാറിമാറി ഉപയോഗിച്ച് ബാറ്ററി സാധാരണ വേഗതയിൽ ധ്രുവീകരിക്കാൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ബാറ്ററിയുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കും.

വാഹനം ഓഫാക്കി എപ്പോഴും ചാർജ് ചെയ്യുക.

വാഹനം ഫ്ലേംഔട്ട് അവസ്ഥയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, ആദ്യം ചാർജിംഗ് തോക്ക് വാഹനത്തിന്റെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടിലേക്ക് തിരുകുക;തുടർന്ന് ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കുക.ചാർജ് ചെയ്‌ത ശേഷം, ദയവായി ആദ്യം ചാർജിംഗ് ഓഫാക്കുക, തുടർന്ന് ചാർജിംഗ് ഗൺ അൺപ്ലഗ് ചെയ്യുക.