ജപ്പാൻ ചാവോജി ഗൺ 500A 1500V EV പ്ലഗ് CHAdeMO 3.0 പ്രോട്ടോക്കോൾ ChaoJi ചാർജർ കണക്റ്റർ

ജപ്പാൻ ചാവോജിപ്ലഗ്ചാഡെമോ 3.0 പ്രോട്ടോക്കോൾ ചാവോജി കണക്റ്റർ

ചൈന ഇലക്ട്രിസിറ്റി കൗൺസിലും (CEC) CHAdeMO അസോസിയേഷനും സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് പ്ലഗിന്റെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്തിറങ്ങി.പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ChaoJi 900 kW വരെ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കണം.

ചാഡെമോ അസോസിയേഷന്റെ പൊതുസമ്മേളനത്തിൽ പുതിയ ചാർജിംഗ് പ്ലഗിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു.പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2020-ൽ പുറത്തിറങ്ങും, ചാവോജി എന്ന പ്രവർത്തന തലക്കെട്ടും ഉണ്ട്.ആവശ്യമായ ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റി പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് 900 ആമ്പിയറുകൾക്കും 1,000 വോൾട്ടുകൾക്കുമായി കണക്ഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

CHAdeMO കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ പ്രകാരം പ്രവർത്തിക്കുന്നു,ചാഡെമോ 3.0ചൈന ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി കൗൺസിലും (CEC) CHAdeMO അസോസിയേഷനും ചേർന്ന് "ChaoJi" എന്ന പ്രവർത്തന നാമത്തോടെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, അടുത്ത തലമുറ അൾട്രാ-ഹൈ-പവർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ആദ്യ പ്രസിദ്ധീകരണമാണിത്.ജിബി/ടി കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചൈനീസ് പതിപ്പും അടുത്ത വർഷം പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

CHAdeMO പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ഈ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് 500kW (പരമാവധി നിലവിലെ 600A) പവർ ഉപയോഗിച്ച് DC ചാർജ്ജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതേസമയം കണക്റ്റർ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ളതുമായ ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച്, ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും ലോക്കിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും നന്ദി. കണക്ടറിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗത്തേക്കുള്ള സംവിധാനം.യുടെ പിന്നോക്ക അനുയോജ്യതചാഡെമോ 3.0നിലവിലുള്ള ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ (CHAdeMO, GB/T, ഒരുപക്ഷേ CCS) എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായ വാഹനങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു;മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇന്നത്തെ CHAdeMO ചാർജറുകൾക്ക് നിലവിലെ EV-കൾക്കും ഭാവിയിലെ EV-കൾക്കും ഒരു അഡാപ്റ്റർ വഴിയോ മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജർ വഴിയോ പവർ നൽകാൻ കഴിയും.

പ്രധാനമായും ജാപ്പനീസ് CHAdeMO അസോസിയേഷനും ചൈനയുടെ സ്റ്റേറ്റ് ഗ്രിഡ് യൂട്ടിലിറ്റി ഓപ്പറേറ്ററും സംയുക്തമായി ഇരു രാജ്യങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള വാഹനങ്ങൾക്കായുള്ള അവരുടെ പുതിയ കോമൺ കണക്ടർ പ്ലഗ് ഡിസൈനിന്റെ സംയുക്ത ശ്രമത്തിൽ നല്ല പുരോഗതി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

കഴിഞ്ഞ വേനൽക്കാലത്ത് അവർ ഇന്ന് CHAdeMO അല്ലെങ്കിൽ GB/T കണക്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ജപ്പാനിലും ചൈനയിലും ലോകത്തിന്റെ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലും ഭാവിയിലെ ഉപയോഗത്തിനായി ChaoJi എന്ന പൊതു കണക്റ്റർ ഡിസൈനിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാനുള്ള കരാർ പ്രഖ്യാപിച്ചു.ചാവോജി (超级) എന്നാൽ ചൈനീസ് ഭാഷയിൽ "സൂപ്പർ" എന്നാണ്.

DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് കണക്ടർ ഡിസൈനാണ് CHAdeMO, ഉദാഹരണത്തിന്, നിസ്സാൻ ലീഫിൽ.ചൈനയിൽ വിൽക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ ചൈനയ്ക്ക് മാത്രമുള്ള GB/T ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ചാവോജിയുടെ ശ്രമത്തിന്റെ വിശദാംശങ്ങൾ തുടക്കത്തിൽ രേഖാമൂലമുള്ളതായിരുന്നു, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാകുകയാണ്.മൊത്തം 900 kW പവറിന് 1,500V വരെ 600A വരെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പുതിയ പൊതു പ്ലഗും വാഹന ഇൻലെറ്റും രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുക എന്നതാണ് ലക്ഷ്യം.1,000V അല്ലെങ്കിൽ 400 kW വരെ 400A പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി കഴിഞ്ഞ വർഷം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത CHAdeMO 2.0 സ്പെസിഫിക്കേഷനുമായി ഇത് താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു.ചൈനയുടെ GB/T DC ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 188 kW ന് 750V വരെ 250A പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

ChaoJi, CHAdeMO, GB/T മാനദണ്ഡങ്ങൾ ഒന്നായി സംയോജിപ്പിക്കാൻ തയ്യാറാണ്.

ChaoJi പ്രോജക്റ്റിന് കീഴിൽ ചൈനയുടെ GB/T സ്റ്റാൻഡേർഡുമായി സമന്വയിപ്പിച്ച CHAdeMO പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ (CHAdeMO 3.0) ഒരു പുതിയ പതിപ്പ് ജാപ്പനീസ് CHAdeMO അസോസിയേഷൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു.
CHAdeMO അസോസിയേഷനും ചൈന ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി കൗൺസിലും (CEC) വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുന്ന, CHAdeMO-യും GB/T-യും ഒരൊറ്റ പരിഹാരമായി വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന, വരാനിരിക്കുന്ന ChaoJi ഹൈ-പവർ DC ചാർജിംഗ് നിലവാരത്തിനായുള്ള ആദ്യ പ്രസിദ്ധീകരണമാണിത്.

ഞങ്ങൾക്ക് നല്ല നിലവാരമുള്ള സാധനങ്ങൾ, ആക്രമണാത്മക ചെലവ്, മികച്ച വാങ്ങുന്നവരുടെ സഹായം എന്നിവ നൽകാൻ കഴിയും.അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രശ്നങ്ങൾ, ചില സാധാരണ പരാജയങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാൻ ഞങ്ങളുടെ കമ്പനിക്ക് യോഗ്യതയുള്ള എഞ്ചിനീയർമാരും സാങ്കേതിക ജീവനക്കാരും ഉണ്ട്.ഞങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്ന ഗുണനിലവാര ഉറപ്പ്, വില ഇളവുകൾ, ഇനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള എന്തെങ്കിലും ചോദ്യങ്ങൾ, ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.