ചൈനീസ് പ്രൊഫഷണൽ ടൈപ്പ് 1 ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ - ചാവോജി ഗൺ ചാർജർ CHAdeMO 3.0 പ്ലഗ് 400A 500A DC ഫാസ്റ്റ് ചാവോജി ചാർജിംഗ് കണക്റ്റർ - മിഡ

പുതിയ CHAdeMO, CEC ചാർജിംഗ് കണക്ഷൻ വെളിപ്പെടുത്തി

ചൈന ഇലക്‌ട്രിസിറ്റി കൗൺസിലും (CEC) CHAdeMO അസോസിയേഷനും സംയുക്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത പുതിയ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജിംഗ് പ്ലഗിന്റെ ആദ്യ ചിത്രങ്ങൾ പുറത്തിറങ്ങി.പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ChaoJi 900 kW വരെ ഔട്ട്പുട്ടുകൾ പ്രാപ്തമാക്കും.

ചാഡെമോ അസോസിയേഷന്റെ പൊതുസമ്മേളനത്തിൽ പുതിയ ചാർജിംഗ് പ്ലഗിന്റെ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് അവതരിപ്പിച്ചു.പുതിയ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് 2020-ൽ പുറത്തിറങ്ങും, ചാവോജി എന്ന പ്രവർത്തന തലക്കെട്ടും ഉണ്ട്.ആവശ്യമായ ചാർജിംഗ് കപ്പാസിറ്റി പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിന് 900 ആമ്പിയറുകൾക്കും 1,000 വോൾട്ടുകൾക്കുമായി കണക്ഷൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

CHAdeMO കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന, അടുത്ത തലമുറയിലെ അൾട്രാ-ഹൈ-പവർ ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡിന്റെ ആദ്യ പ്രസിദ്ധീകരണമാണ് CHAdeMO 3.0, ചൈന ഇലക്ട്രിസിറ്റി കൗൺസിലും (CEC) CHAdeMO അസോസിയേഷനും ചേർന്ന് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത് "ChaoJi" എന്ന പേരിലാണ്.ജിബി/ടി കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചൈനീസ് പതിപ്പും അടുത്ത വർഷം പുറത്തിറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

CHAdeMO പ്രോട്ടോക്കോളിന്റെ ഈ ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പ് 500kW (പരമാവധി നിലവിലെ 600A) പവർ ഉപയോഗിച്ച് DC ചാർജ്ജിംഗ് പ്രാപ്തമാക്കുന്നു, അതേസമയം ചെറിയ വ്യാസമുള്ള കേബിൾ ഉപയോഗിച്ച് കണക്റ്റർ ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഒതുക്കമുള്ളതുമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ലിക്വിഡ്-കൂളിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്കും ലോക്കിംഗ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനും നന്ദി. കണക്ടറിൽ നിന്ന് വാഹനത്തിന്റെ ഭാഗത്തേക്കുള്ള സംവിധാനം.നിലവിലുള്ള DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ (CHAdeMO, GB/T, ഒരുപക്ഷേ CCS) ഉള്ള CHAdeMO 3.0-കംപ്ലയന്റ് വാഹനങ്ങളുടെ ബാക്ക്വേർഡ് കോംപാറ്റിബിലിറ്റി ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്;മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഇന്നത്തെ CHAdeMO ചാർജറുകൾക്ക് നിലവിലെ EV-കൾക്കും ഭാവിയിലെ EV-കൾക്കും ഒരു അഡാപ്റ്റർ വഴിയോ മൾട്ടി-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചാർജർ വഴിയോ പവർ നൽകാൻ കഴിയും.

ഒരു ഉഭയകക്ഷി പ്രോജക്റ്റായി ആരംഭിച്ച ചാവോജി, യൂറോപ്പ്, ഏഷ്യ, വടക്കേ അമേരിക്ക, ഓഷ്യാനിയ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന കളിക്കാരുടെ വൈദഗ്ധ്യവും വിപണി അനുഭവവും സമാഹരിച്ച് ഒരു അന്താരാഷ്ട്ര സഹകരണ ഫോറമായി വികസിച്ചു.ഇന്ത്യ എപ്പോഴെങ്കിലും ടീമിൽ ചേരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ദക്ഷിണ കൊറിയയിലെയും തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെയും സർക്കാരുകളും കമ്പനികളും അവരുടെ ശക്തമായ താൽപ്പര്യങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു.

സാങ്കേതിക വികസനത്തിൽ ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് തുടരാനും കൂടുതൽ സാങ്കേതിക പ്രദർശന പരിപാടികളിലൂടെയും പുതിയ ചാർജറുകളുടെ ട്രയൽ വിന്യാസത്തിലൂടെയും ഈ അടുത്ത തലമുറ ചാർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനും ജപ്പാനും ചൈനയും സമ്മതിച്ചു.

CHAdeMO 3.0 സ്പെസിഫിക്കേഷനുള്ള ടെസ്റ്റിംഗ് ആവശ്യകതകൾ ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.ആദ്യത്തെ ChaoJi EV-കൾ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങളായിരിക്കും, 2021-ൽ തന്നെ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, തുടർന്ന് പാസഞ്ചർ EV-കൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് തരത്തിലുള്ള വാഹനങ്ങൾ.